Costa-Altoè (Lambo Emil Frey) aumentan su ventaja con una segunda victoria, a pesar de terminar ... segundos

08.09.2019

Definitivamente, ha sido el fin de semana de Albert Costa y Giacomo Altoè, que obtuvieron su segunda pole y su segunda victoria en Silverstone al volante del Lamborghini Emil Frey Racing. Con este cuarto éxito, el español y el italiano aumentan su ventaja en la general a 17 puntos cuando quedan dos citas para el fin de la temporada.

Sin embargo, no fue una victoria triunfal, ya que la pareja de Lambo cruzó la línea en segundo lugar, por detrás del McLaren Teo Martín de Fran Rueda-Andrés Saravia, que pasaron a ser segundos cuando se les infligió una penalización de 1 segundo por no descontar la totalidad del hándicap durante el pit stop. Norbert Siedler-Mikaël Grenier dieron más satisfacción a Emil Frey Racing, al ser terceros y conseguir otro podio en un final caótico.

Frederik Schandorff y Tuomas Tujula firmaron su segundo éxito en Pro-Am, al volante del VSR Lambo, mientras que Miguel Sardinha-Antonio Da Costa (Sports & You Mercedes) repitieron su éxito Am de ayer.

LA CARRERA- Costa controla todo desde la pole en la salida y lidera por delante de Grenier, Crestani, Chaves, Rueda, Onslow-Cole, Turner, Visser y Tujula, mientras que Ward entra en boxes al final de la primera vuelta. La situación se mantiene estable en las primeras vueltas, si se exceptúa el trompo de Onslow-Cole, algo muy inhabitual para el inglés, que cae a la 14ª posición. Las diferencias siguen siendo muy escasas, con los primeros seis metidos en 10 segundos en la vuelta 7. En gran forma, Griffin ha remontado hasta el séptimo lugar, superando a Zampieri, Tujula y Visser. Cipriani lidera en Am.

En la vuelta 10, hay un contacto entre Giammaria y Leo, cuando pelean por el 12° lugar, y este último tiene que pararse poco después. En cabeza, Costa navega con una ventaja de 8 segundos sobre la competencia, que sigue liderada por Grenier, Crestani, Chaves, Rueda, Turner y Griffin.

Al final de la vuelta 11 se abre la ventana para el cambio de piloto y después de todas las paradas, la situación es extremadamente reñida: Saravia lidera pero tiene a Altoè pegado detrás. Kodric es tercero, a tan solo 3 segundos, junto con Siedler, y un par de segundos atrás están Wilkinson, Ramos y Cameron. Las batallas para el primero y el tercero son intensas. Cipriani se detiene en boxes con un problema de suspensión y Gonda pasa a Cameron para el séptimo lugar.

A diez minutos del final, Saravia recibe una penalización de 1 segundo (a agregar a su tiempo de carrera) por no haber cumplido la totalidad del hándicap durante la parada en boxes. Esto hace que el final de la carrera sea aún más emocionante ya que su ventaja sobre Altoè es estable alrededor de 0.3 segundos. Como no cambiará, el italiano gana la carrera, pero el emoción de la última vuelta se sitúa detrás de los líderes: Kodrić, en tercer lugar, disminuye el ritmo y queda atrapado entre Siedler y Wilkinson, que intentan superarlo por sendos lados. Sobre el trío se abalanza Ramos, que embiste al croata; éste no puede evitar un trompo, al igual que el Aston. Siedler se hace con el tercer lugar por delante de Visser, Ramos (que recibe una penalización de 10 segundos), Kodrić y Wilkinson. Un Sardinha solitario gana en Am.